投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： （1）近5年獨(dú)立完成過1條里程30km以上新建高速公路的工程可行性研究報(bào)告咨詢服務(wù)工作。 （2）近5年獨(dú)立完成過1條里程30km以上新建高速公路的勘察設(shè)計(jì)工作。 （3）近5年獨(dú)立完成過一座新建高速公路特大橋勘察設(shè)計(jì)工作。 （4）近5年指2019年1月1日至投標(biāo)截止日期前一日，工程可行性研究報(bào)告咨詢服務(wù)工作以項(xiàng)目工可批復(fù)文件(或項(xiàng)目工可核準(zhǔn)文件或行業(yè)審查意見文件)的時(shí)間為準(zhǔn)，勘察設(shè)計(jì)工作以項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)或施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)的時(shí)間為準(zhǔn)。 （5）勘察設(shè)計(jì)業(yè)績以全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)審核通過的為準(zhǔn)，投標(biāo)文件中直接附系統(tǒng)截屏資料(投標(biāo)人應(yīng)以非注冊(cè)用戶身份查詢，以注冊(cè)用戶登錄后查詢的截屏資料不予認(rèn)可)。 工程可行性研究報(bào)告咨詢服務(wù)工作業(yè)績需同時(shí)出具①合同協(xié)議書；②項(xiàng)目批復(fù)文件（或項(xiàng)目核準(zhǔn)文件或行業(yè)審查意見文件）等。如果提供的上述證明材料均無法表明招標(biāo)公告附錄2要求的建設(shè)規(guī)?；蚣夹g(shù)指標(biāo)，應(yīng)由該業(yè)績項(xiàng)目的業(yè)主出具證明材料。 （6）若合同協(xié)議書（或項(xiàng)目委托書）中里程等指標(biāo)與項(xiàng)目批復(fù)文件（或項(xiàng)目核準(zhǔn)文件或行業(yè)審查意見文件）不一致時(shí)，以項(xiàng)目批復(fù)文件（或項(xiàng)目核準(zhǔn)文件或行業(yè)審查意見文件）為準(zhǔn)。 （7）投標(biāo)人同時(shí)承擔(dān)同一項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告咨詢服務(wù)和勘察設(shè)計(jì)的，可分別予以計(jì)算；投標(biāo)人同時(shí)承擔(dān)同一項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的，僅計(jì)算一次。 （8）投標(biāo)人以任何聯(lián)合體形式完成的項(xiàng)目業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求；投標(biāo)人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 （9）如近年來，投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時(shí)，應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件及其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。 （10）在對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行業(yè)績審查時(shí)，如果投標(biāo)人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計(jì)算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標(biāo)人是某一母公司直接管理的子公司，其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計(jì)算。 | 
